春运顺风车走俏占据QQ、闲鱼等平台滴滴缺席

中新网客户端北京1月1日电(记者 吴涛)随着春节临近,春运又要来了。你抢到回家的火车票了吗?没抢到也别着急,试试顺风车?

“鸽子专业户勿扰”是什么意思?为什么要老司机?陈先生解释,“要老司机的乘客,意思是路上开累了,可以换人开车;‘鸽子专业户勿扰’意思是别‘放鸽子’,毕竟临近春节,定下很多计划,日子不方便变更。”

共度时艰的大头还是在政府。宏观层面,我们乐见各级政府对中小微企业伸出援手。各地方纷纷推出“暖企”政策,除了减税减费、缓缴社保外,北上广深等城市反应迅速,出台了一系列扶持政策。

再一次感谢唐老师做客新浪访谈间,与我们共同探讨“教育的力量”,也希望未来果肉网校越来越好,帮助更多的孩子接受到最优质的教育资源,实现自己的人生价值和理想。

主持人:也就是说我们会通过大数据,对孩子的各项数据进行监测,从而为他提供更加适合他的更加个性化的服务和产品体系。

滴滴方面对中新网记者表示,“目前还没有开通跨城出行的场景。”

提起顺风车,很难不提到滴滴,很多网友也在问,今年春运滴滴顺风车参与吗?

唐莉:这得说到我们的教育形态,传统的教育形态是分成两个端口的,一个是教师端,一个是学生端。他们的一个评价标准也相对单一,其实就是分数。我们通过互联网技术的加持,一方面我们优秀老师的能量能在课堂上面被放大,客观上面来说一定程度上面是实现了教育的平等。另一方面,网校这种形式也让很多的信息和数据留在了第三方的平台。一方面能让学生更好地认识到自己。另一方面,也能够帮助老师不断地优化去迭代课堂,这其实是一个比较良性的循环,也能让学生从学习的“苦海”里面脱离出来,真真正正享受学习这件事情。

唐莉:我们倾向在最大化保留孩子天性的基础上,通过技术去关注孩子的内在情绪,这对教学互动环节的设计是非常有要求的。课堂是要有节奏的,不能一直很低沉或者是一直很兴奋,要由轻到重,由强到弱,像搭梯子一样更到孩子能够跳一跳就能够完成的学习任务,不断地激发他的内在驱动力和成就感。同时孩子在我们的游戏化的课堂里面会有非常大的试错空间,毕竟人对机器是非常诚实的,孩子做的每一次选择都会被我们的课堂记录在案,这个时候我们会给到一些适时的恰当激励,并且及时纠正他的误区性的认识,让他自己能够思考得到成长,自主搭建自己的思维体系,关键就是要让他学会学习,敢与优秀的同辈去做一些竞争,能够轻松地应对各种未来的挑战,将来在人群中能够脱颖而出。

为什么非要坐顺风车?

记者注意到,目前包括滴滴在内,多家顺风车平台既限制每天顺风车次数,又限制路线,以保证车主真的“顺风”。例如,滴滴顺风车重新上线后,车主需先设定常用地点,在固定路线上出行。(完)

当然,地方政府担心复工风险是有道理的。截至2月底,仅广东就有1000万员工尚未返岗。据不完全统计,广东复工后发生的聚集性疫情12起,15人确诊,514人以上被隔离。有的地方一旦工厂和写字楼发生疫情就封厂封楼,损失由商家承担,相关官员可能被免职。

共克时艰需要的是大家共同努力,谁当铁公鸡都不应该。企业倒下了,员工们得再找工作,政府也没了税收。大家不能只喊“加油”而不行动。

最后请问一下唐老师,我们都说教育是具有力量和能量的,教育是一个核心的竞争力。请问在您看来科技是如何为教育赋能的?

不难看出,春运顺风车受到越来越多人的欢迎。相关统计显示,2017年春运,跨城顺风车输送人次约1400万,2018年该数字则达到5200万。2018年春运,仅滴滴顺风车就有3067万人次乘坐跨城顺风车回家和返程。

声明:刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面授权

政策鼓励,但需要真“顺风”

不过要注意,乘坐顺风车还是建议选择大平台,安全更有保障。

计划春节从广东东莞回河南信阳老家的陈先生就在某个群内,他连续两年回老家都会拉几个人顺路人。用他的话称,“主要为了抵一部分油钱。”

《中国新闻周刊》2020年第8期

评选表彰将待疫情结束后,按照党中央统一部署进行。(完)

对于今年一季度的生产损失,于建嵘在微博上提出,政府负担三分之一,企业负担三分之一,员工也要负担三分之一。我点评到,共克时艰,企业、员工、国家三三开来分担损失既现实也必需,因为大家要明白,企业没了大家都得喝西北风。

但还是复工难!某地复工要交21份材料。人民日报出来说话了:帮把手,别乱伸手。而浙江等地为了帮企业复工,政府部门出钱包机、包车、包高铁接回外地务工人员,不仅资助吃住、送口罩,还发生活补贴。两相对比,施政水平可谓高下有别。

果肉网校品牌经理 唐莉

老板们当下的困扰不只是大家不一条心,还有招工难。郑州富士康六七万规模的工人数量,现在只到岗5000多人。工人们一是根本就出不来,到了以后也要被隔离14天;二是担心被染上,一旦被染上,那可是一个家庭的灾难。

闲鱼上出售春运顺风车订单。截图

食堂吃饭被传染,宿舍睡觉被传染,那可不得了。那可就是“钻石公主”号邮轮模式了,全封闭,高传染。我看到华为员工食堂都是拿套餐,每个人躲到一边儿悄悄吃,再也没有了往日的热闹场面。

经过几年的发展,顺风车出现一些新情况。2019年11月11日,交通运输部等部门约谈主要网约车、顺风车企业时提出,“顺风车是城市交通领域体现分享经济的出行方式,有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,但顺风车要真‘顺风’。”

唐莉:是这样的,我们果肉网校通过多年教研团队的教育经验的沉淀和阿里巴巴员工智能团队的一个强强联合,沉淀出了一个经验强强联手,打造出了一个智能教学系统,叫“果肉智能教学系统”,今年已经升级到了2.0版本。它的系统能够通过大数据的后台,抓取到孩子所有的课堂表现的数据,关注孩子的内在情绪,从而建立起全方位的为孩子量身定做的能力知识图谱,提供个性化的一个体验。

唐莉:非常感谢您的祝贺,我们果肉网校是由行业前5%的精英教师和原阿里巴巴人工智能团队强强联手打造出来的在线直播教育平台。果肉源自英文的grow,寓意是让孩子健康地成长,让万千家庭的书房成为一键触达优质教育资源的学位房。我们的优势就像我们品牌slogan说的一样“家中书房就是学位房”,我们对老师的要求很高,不仅要学历,更要他爱教育,而且会教育,同时才能让孩子在家就能够享受到来自985、211这样毕业名师的教导。同时我们也有强大的教研团队在后面支撑。一直以来果肉老师每上一节课就要备课20小时以上,模课5次以上,这样才能保证过硬的教学质量,我们也希望能够通过互联网技术去探索新的教育形态,打破时空的限制,拓展学习的边界,能够把优质的教育资源带去给更多三四线城市的孩子们。

某顺风车QQ群。截图

记者注意到,除了各种QQ群、微信群,在闲鱼等二手电商平台上,也有大量春运顺风车订单,标注1元,真需要可以私聊再谈价格。

记者近日在多个QQ群中发现,春运顺风车供需两头热。

以下是本次活动的嘉宾唐莉的访谈实录:

“我春节就放七天假,乘坐火车的话,一天回家,一天返程,你让我花两天时间在路上?”有网友接受中新网记者采访时称,“就凭这一点,我也首先选择顺风车。”

以上就是我们本时段的全部内容,谢谢。

实际上,相比火车,春运道路客运的人更多。有关部门数据显示,预计2020年30亿人次的春运总量中,道路客运达24.3亿人次,而全国铁路发送旅客人次为4.4亿人次。

“1月18日晚,还有2个座位,每人可带一个行李箱,有大件行李提前说明,老司机优先。”近来,在多个拼车QQ群,不时有类似的拼车需求弹出,有车主找乘客的,也有乘客寻找车主的。有的还标注“鸽子专业户勿扰”。

主持人:也就是说果肉网校很好地将产品和技术二者相结合,通过一些游戏化的场景和体验,让孩子们做出真是的判断和选择,从而提高他各方面的能力。

另外一家企业却早早布局今年春运的顺风车场景。近日哈啰顺风车宣布,将设立8000万元“春运基金”鼓励更多车主和用户在春运期间分享空座、绿色出行。

这两天华尔街股市暴跌,中国概念股领跌。这是中国经济的“至暗时刻”。

既要严防死守又要抓紧复工,这看似两相矛盾的指令现在就摆在了地方官员面前。我这位老板朋友说,他特别能体谅政府的难处。中央压地方,地方官员当然就要压企业,可企业老板去压谁呢?这就是他们这些老板们的疫情困扰。“关了吧!要么炒房,要么炒股。” 这当然是风凉话。

但乘坐顺风车大概要130元左右,3个多小时,从一个家门口送到另一个家门口,无论时间成本还是金钱成本,顺风车都是最合适的。

同时我想请问一下唐老师,产品如何合理地引入技术升级强互动、沉浸式的产品体验呢?

主持人:没错,正如您所说,其实在线教育在很大程度上有效地解决了教育子不平等、不对等这一现象,让我们更多的三四线的孩子也可以接受到更优质的教育资源和教学体系。同时我们的科技其实是我们在线教育的一个很好的前提和基石,为我们更好的教育插上了翅膀,让更多孩子接受更优质的教育。

发于2020.3.9总第938期《中国新闻周刊》

2019年12月27日,交通运输部新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结在国新办新闻发布会上表示,鼓励正规顺风车出行方式,但严厉打击“借顺风车之名,行网约车之实”等情况。

新冠病毒这么一扫,先是零售业、餐饮业、旅游业,现在轮到制造业扛不住了。“中国制造”乃立国之本,如果都不事生产、生产了也运不出来,那才是比疫情更大的国难。

除了哈啰,嘀嗒顺风车、58长途拼车、曹操、高德等也布局春运市场。“顺风车是个大生意”得到越来越多人的认可。有媒体称,滴滴顺风车下线后,嘀嗒顺风车数据直接翻了6倍,达到70万的日订单。

哈啰称,将在原有安全保障机制上推出四大安全举措助力2020年春运平稳运行,如行程预警、一键报警、行程录音等功能。此外成立春运专项安全小组,春运期间客服7×24服务。

主持人:首先很开心您可以接受我们的采访,同时也要恭喜果肉网校斩获“2019年度家长信赖在线教育产品”的殊荣。相信您此刻的心情一定非常开心、激动。我们也知道,在目前的市场上有很多在线教育品牌,果肉网校的优势是什么?

滴滴缺席,哈啰重金布局

为啥不乘坐火车、飞机?有顺风车用户接受中新网记者采访时称,“坐火车车票难抢不说,还拿着一堆行李不方便;坐顺风车,家门口接,家门口送,行李塞后备箱,刷两个电影就到家了,潇洒!安逸!”

以北京到石家庄市某县城为例,因没有直达县城高铁,过去的话,就需要地铁、火车、公交、长途大巴轮番坐一遍,花费至少200元以上,折腾不说,时间也需要七八个小时。

另外,相比火车,对于一部分人来说,还真是坐顺风车更方便。

对此,我的这位老板朋友的做法是隔离所有复工的工人,都不许回家,在工厂里吃饭、工作、睡觉,一旦发现问题可以及时处理。因为一旦暴发疫情,所有的费用都是由老板来负担的,政府不会负担。

2016年,《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确指出,私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应鼓励并规范其发展。

唐莉:Hello各位网友大家好,我是来自果肉网校的唐老师。

主持人:各位网友大家好,您现在关注到的是新浪2019中国教育盛典,在这一时段做客我们访谈间的是来自果肉网校的品牌经理唐莉,唐老师您好。

同时,全国妇联还下发《关于评选表彰新冠肺炎疫情防控工作中作出突出贡献的先进女性(集体)全国三八红旗手(集体)的通知》,将对在疫情防控中特别是社区联防联控、群防群治中涌现出的优秀女性(集体)进行表彰。评选范围为在社区联防联控、群防群治、物资援助、药品及防护用品生产研发、志愿服务等疫情防控工作中作出突出贡献的先进个人,参加疫情防控的基层社区、企事业单位、机关团体、社会组织、巾帼志愿团队、妇联组织等先进集体,拟表彰全国三八红旗手300名、全国三八红旗集体100个。

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“一季度我准备赔上100万。”说这话是我的一位老板朋友,拥有一家食品加工的中小企业。截至2月25日,他的企业复工率达到了三四成,在所在行业里算是不错的。他不担心自己的企业会被淘汰,担心的是现在从副总往下到员工,都不跟他站在同一个利益阵营里。副总们要待遇,员工们要工资;同时政府的税收和社保还得照交。各方面分文不能少。这让他怎么弄?

春运顺风车供需两头热

主持人:首先通过镜头跟我们的网友打声招呼。

主持人:好的,相信通过唐老师的介绍,各位对于果肉网校的认识和了解又增进了一步,同时非常清晰地了解到果肉网校的一些优势。我们知道2019年在线教育进入了一个“智时代”,学习方式更加多样化,教育内容个性化,教育企业的服务质量和产品体验业面临着更加严峻的考验。内容如何精准地匹配到用户,提供更人性化、个性化的教学服务,您有哪些看法和见解?

另外一个办法就是分期分时复工,上班的拿工资,待岗的拿生活费。生活费即当地最低工资的80%,现在有政府文件背书了。该老板说,一般企业也不愿意裁员,裁也是不得以,因为一旦裁了就可能招不到人,所以最好的办法就是发生活费先养着。