“兰州—比利时列日”洲际货运航线成功首航

中新网兰州12月17日电 (记者 魏建军)兰州新区管委会17日对外发布信息,由俄罗斯空桥航空公司值飞的B747-400F飞机日前从兰州中川国际机场起飞,直航至比利时列日市,标志着“兰州—比利时列日”国际货运包机成功完成首航,兰州中川国际机场正式打通兰州至欧洲的空中国际物流通道。

列日市位于伦敦-布鲁塞尔-柏林7条公路支线网的正中心,是欧洲第三大河港、会议中心、国际活动的东道主。此航班货物由甘肃朗程国际贸易有限公司组织,货物主要有欧洲亚马逊仓配货及甘肃花椒、干辣椒、兰州百合干、三泡台等甘肃特色产品样品,重约80吨。

在古瓦哈蒂,抗议修改移民相关法律的当地居民等与治安部队发生冲突,导致人员死亡。日本外务省官员表示“当地局势相当严峻”,并解释称难以变更会谈地点。

林霄是云南一家文化交流公司的负责人,随着近年来云南与南亚东南亚国际文化交流活动增多,林霄频繁往来于云南与泰国、老挝、缅甸、印度、尼泊尔、斯里兰卡等国家之间。“通往巴基斯坦客运航线开通后,从云南到南亚东南亚国家,基本都可以从昆明机场直飞了。”

三是树立“当赔则赔、应救尽救”和“把好事办好”的理念,旗帜鲜明地讲救济,在现有法律制度框架之内从优用足各项法律政策,让人民群众真真切切地感受到国家法律和人民司法的公正与温暖。

值得注意的是,这些劳动保护措施的来源主要依靠劳动者自己,平台或公司很少提供。受访者中,65%的受访者的劳保措施主要是自己准备,只有 23%的受访者回答说大部分劳保措施是公司提供的,另外还有 12%的受访者表示基本没有配备相关的劳保措施。

客运繁忙,货运亦火热。每天清晨,昆明长水国际机场要例行完成将上百万支鲜切花空运至泰国、新加坡、马来西亚、迪拜、日本等十多个国家的任务。

当前,随着临空经济、临空产业的蓬勃发展,将吸引一大批企业在兰州新区形成集聚,为进一步加快“空中丝绸之路”建设奠定良好的基础。(完)

据报道,安倍16日计划与印度总理莫迪在该国东北部城市古瓦哈蒂举行会谈,当地下达外出禁令等治安情况恶化,成为延期的理由。日印两国政府13日正式宣布了该消息。

鲜花运输结束后,一批手机零配件将被装运上飞机,发往印度新德里。发货人杨帆告诉记者,南亚经济增长快速,又是有十多亿人口的庞大市场,一些中国手机品牌在南亚寻找到市场,并设立组装厂。

调查发现,法律规定的劳动者基本劳动权利落实状况不容乐观,劳动者与用人单位不签劳动合同、签了劳动合同但被用人单位收走等情况十分普遍。仅有 38%的受访者表示所在的公司为其缴纳了工伤保险,另外37%的受访者所在公司未为其缴纳,还有26%的受访者不太清楚是否缴纳。

北京义联劳动法援助与研究中心主任黄乐平表示,在“互联网+”的新经济形态下,快递、外卖众包和外包的用工模式十分普遍,特别是众包下的外卖骑手工作时间更为自由灵活,劳动关系较为模糊。这些新用工模式呈现出不同于以往的用工特点,传统的劳动法难以对此进行调整,而以劳动关系存在为基础构建的工伤认定程序也就不能为众多灵活就业者提供有效的制度安排,这凸显出我国工伤保险制度急需进一步完善。

按照我国的传统劳动法理论,工伤保险的享有以劳动关系的存在为前提和基础,如果没有劳动关系,劳动者即便在工作中受到伤害,也难以享受工伤待遇。因此,在快递、外卖等行业普遍采用劳务关系、承包关系等用工方式背景下,这些行业的不少劳动者难以被认定与平台或所在公司存在劳动关系,进而也就难以享受工伤待遇。

长期从事快递、外卖等的劳动者,因为工作模式、工作压力、心理压力等原因会有一些常见的疾病,虽然不是法律意义上的职业病,但也已经成为行业的隐疾。在工作中,有 50%的受访者认为容易得胃病,有48%的受访者认为容易得腰椎疾病和关节炎,有 41%的受访者认为容易得关节炎。

官房长官菅义伟在13日的记者会上表示下次印度访问未定,称“将与印方协商决定安排在双方都合适的时候”。

二是基本建成国家赔偿法律适用规范体系,初步形成司法救助规范体系,加大典型案例指导作用,法律适用规范体系更加完备、监督指导力度明显增强。

图为工作人员为该航班装货物。兰州新区供图

记者从云南机场集团有限责任公司获悉,2018年底云南各机场开通国内航线441条,国际地区航线83条,其中通往南亚东南亚的航线占国际地区航线的绝大部分。

“快递企业在用工方面,仍存在许多不规范之处,快递员与公司订立劳动合同的情况仍不容乐观。”郝正新说。

12月18日,以北京地区外卖、快递、同城速递为调查对象的《非正规就业者工伤权益保障情况调查研究报告》在北京义联社会工作事务所主办的非正规就业工伤保障问题研讨会上公布。

杨帆是一家大型物流公司云南基地总经理,负责管理公司在昆明长水国际机场的几架全货运飞机。他们近三年来相继开通昆明至孟加拉国、印度、越南、尼泊尔等国的国际货运航线。

黄乐平建议对《工伤保险条例》进行修改,他说,“制度建构本身要解决社会问题,新的社会现实和形态,决定了修法是必然的趋势。”

“在此次调研的快递行业中,我们共计回收了 115 份快递员的问卷。”北京义联劳动法援助与研究中心研究员郝正新说,其中 43%的快递员表示签订过书面的劳动合同,有 13%的快递员签订了劳务协议,有 10%的快递员与快递公司签订了承包协议,还有 27%的快递员没有签订任何书面的合同,另外有 6%的快递员并不清楚自己是否有签订过书面劳动合同。

为何选择昆明长水国际机场?杨帆称,“公司将发展方向定位于新兴市场,特别是南亚东南亚国家,而昆明机场是距离这片区域最近的空中枢纽。”(完)

快递员、外卖员、“闪送”员,这些通过互联网平台为消费者提供服务的劳动者,不仅队伍正在不断壮大,与普通人的生活也越来越密切。然而,一项调查显示,这一群体的劳动权益保护有待完善,尤其是在工伤待遇方面。

近年来,伴随甘肃对外开放步伐不断加快,甘肃航空业发展迅猛,客流、物流对航空市场需求日趋高涨。开通国际货运包机是甘肃以国家“一带一路”为契机,建设“空中丝绸之路”,打造西北地区航空中转集散中心的重要举措,将进一步推动兰州新区综保区成为丝绸之路经济带上的黄金枢纽港。

中国人民大学劳动人事学院副教授乔庆梅认为,工伤保险制度的核心在于保护劳动者权益与分担企业风险,非正规就业者的工伤保障是制度问题而非技术问题。她建议说:“创新现有工伤保险制度,突破以劳动关系为标准来判定是否应该参加工伤保险的现行做法,为各种工作形式的劳动者提供平等的工作伤害保障。”

面对工作中的事故风险和疾病风险,受访者采取了一定的劳动保护措施。71%的受访者配有头盔,58%的受访者配有护膝、口罩等保暖或防寒用品,47%的受访者会对电动车进行定期维护,40%的受访者配有清凉油等高温防暑用品。

一是依法妥善审理了一大批国家赔偿和司法救助案件,保障人权和民生的作用更加凸显、人民群众满意度和获得感明显增强。2014至2018年,全国法院依法审结各类国家赔偿案件83315件,其中司法赔偿案件22954件。2015至2018年,各级法院共办理司法救助案件16.65万件,发放救助金37.47亿元,救助涉案困难群众逾30万人。

目前,云南已成为中国开通至南亚东南亚航线最多的省份。

在云南密织航空网架设通向南亚东南亚“空中走廊”的同时,作为云南航空的“巨无霸”——昆明长水国际机场也逐渐成长为中国的门户机场、中国与南亚东南亚之间的空中枢纽。

记者在昆明长水国际机场看到,几乎每间隔一分钟就有飞机起降,这里每天成为超过10万名不同肤色、文化、语言旅客的始发地与目的地。

兰州至比利时列日洲际货运航线的开通,开辟了甘肃对外开放的新通道,搭建了甘肃与欧洲国家经贸往来的新平台,提高了兰州新区乃至甘肃省外向型经济运作效率,将有力促进甘肃与欧洲国家和地区物流、资金流、信息流的全面交流与合作,并为兰州新区综保区区内企业创造了良好的物流运作环境,提高物流运作效率。

工伤待遇享受不易,但工作中面临的风险却不小。调查发现,受访者面临的事故风险中,交通事故成为首要的事故因素,占比 87%,“第三人人身伤害”和“其他意外事故”占比相同,均为 37%,成为并列第二的受访者事故风险来源。

兰州新区综合保税区作为甘肃倾力搭建的外向型经济发展平台,各大企业也将搭乘兰州新区综合保税区发展的直通车,借助国际物流通道的开通与运营,逐步走向国际化,实现中外合璧、优势互补、互利共赢的局面。

今年截至目前,云南机场集团有限责任公司又新开恢复昆明=卡利博、昆明=雅加达、昆明=海防、昆明=伊斯兰堡、昆明=卡拉奇(货运)、芒市=曼德勒、芒市=仰光、西双版纳=西哈努克、西双版纳=暹粒、丽江=曼谷10条通往南亚东南亚的航线。